Tot ce trebuie să știi despre benzină-electric McLaren P1

Succesorul spiritual pentru McLaren F1 este un high-tech de benzină-electric hibrid care a distrus LaFerrari pe drumul cel bun. Citeste tot despre McLaren P1 aici.
cât de multe mclaren p1-au făcut

McLaren a făcut numele său în Formula One, dar de-a lungul drum, de asemenea, a făcut ceea ce mulți consideră a fi cel mai bun supercar din lume, vreodată. McLaren F1 aprinde lumea la sfârșitul anilor 1980 și atunci când compania în cele din urmă angajamentul de a construi un succesor, se pune instantaneu întreaga sa reputație pe linie.

Nu a fost o mulțime de echitatie pe McLaren P1, dar a livrat și apoi unele. Acest lucru ar putea fi doar cel mai bun hypercar de pe planetă chiar acum și de a schimba mâinile pentru mult mai mult decât prețul de pornire.

E o benzină-electric hibrid cu real carisma, ridicol de putere și este una dintre puținele mașini care pot duce la LaFerrari pe drumul cel bun și ieși pe partea de sus. Este într-adevăr este succesorul lui McLaren F1 si e un tur de forță tehnic, care își păstrează cumva toată pasiunea de un vechi-școală supercar.

Deci, aici e tot ce trebuie să știi despre McLaren P1.

McLaren P1 Istorie

McLaren a fost, în primul rând, un remarcabil succes echipei race. Ea a câștigat opt Constructori campionate și a luat 12 șoferi pentru a Formula O coroană, inclusiv Ayrton Senna, Alain Prost, Niki Lauda și Lewis Hamilton. La un moment dat, în anii 1980, însă, compania a decis să facă un drum de masina.

McLaren F1 a fost lansat în 1989 și a devenit o legendă. Este, fără îndoială, cel mai venerat drum masina din toate timpurile, se schimba mâinile pentru 10 milioane de dolari și mai mult atunci când au venit pentru vânzare, și se părea să deschidă calea pentru McLaren pentru trecerea într-un adevărat producător.

Dar apoi McLaren pur și simplu s-a oprit. Ea a mers cu privire la activitatea sa și, în afară de un efort comun cu Mercedes pe SLR, este privit ca fiind un one-hit wonder. Dar, în 2011, compania a venit din nou cu un bang ca o gravă producător cu volumul de vânzare-12C, care a dat cale de a 650S.

P1 în cele din urmă a intrat în producție în 2013 și pilot a fost un instant hit.

McLaren P1 Preț

McLaren a decis să vândă doar 375 de gama topping McLaren pentru prețul de $1.15 milioane de euro. S-a vândut destul de mult instantaneu. Doar câțiva ani în urmă, acest lucru ar fi fost naucitoare sumă de bani pentru o mașină și chiar Bugatti Veyron luptat pentru a lovi cota, în mare parte datorită similare eticheta de pret.

Acum e normal si McLaren ar putea alege practic cumpărătorii dintr-un bazin mare, dar interesul în mașină ajutat, de asemenea, face următoarea decizie.

McLaren P1 Ediții Speciale

S-a optat pentru a face un hardcore, urmări doar GTR model. Ea a făcut doar 35 de ani, te-ar putea aplica doar daca ai deja deținute de un P1 si masina costa $1.98 milioane de euro. Din nou, McLaren ar putea alege și alege clienții.

McLaren are, de asemenea, un tuner, de felul, McLaren Operațiuni Speciale, care va oferi fibra de carbon tot, un unic colorscheme sau orice fel de atingeri personale doriți. Care pot dubla prețul de o mașină, dacă vrei să mergi nebun cu opțiuni.

Apoi a mers mai departe și a făcut cinci P1 LMs, o functional versiune de cale numai GTR. Confuz? Practic, povestea merge au luat cinci completă GTR și apoi modernizate-le cu road-legal de viteze, cum ar fi lumini și un corn. Au făcut-o? Nu contează cu adevărat, tot ce trebuie să știm este că a costat 4 milioane de dolari.

Foarte ciudat este că, cererea a fost atât de mare, iar interesul este atât de mare încât aceste vaste prețurile au fost de fapt o afacere. Dacă doriți să cumpărați o „folosit” P1 apoi puteți practic duble față de cele prețurile peste bord.

McLaren P1 Design

Frank Stephenson, omul din spatele MINI modern, Ferrari 430 și mai este omul creditat cu P1 design. Dar acest lucru a fost un efort monumental de la o Formula One echipa, nu a fost doar un om cu un pix.

Formă este dictată de funcția fiecare pas din drum și Stephenson a trebuit să lucreze într-o strânsă fereastră pentru a insufla un sentiment de stil. El a făcut așa, P1 este pur și simplu uimitoare.

Nu este destul, dar e un scop, muscular și dramatic de la aproape orice unghi. Ca o viespe, profund striat front-end ar matura nimic din calea sa cu cei unic de lumini, flăcări și cei curbata părți de fapt da masina solduri si forma.

Capătul din spate este, probabil, cel mai distractiv unghi cu cei curbat LED lumini și cantitatea mare de inginerie de pe ecran, de la partea mobilă, care tun de evacuare, care tinde pentru a trage flacără albastră și că arhitecturale din fibra de carbon, difuzor.

În mod inevitabil, totul este din fibră de carbon și chiar că este un ușor și foarte puternic ‘MonoCage’ care cuprinde celula de siguranță și acoperiș.

E o operă de artă, dar nu e pictura sau sculptura. E ca un pod sau o clădire, te apreciez tehnologie și inginerie, mai degrabă decât out-și-out de frumusete.

McLaren P1 Putere

Inima bate de la P1 este de benzină-electric hibrid propulsor. P1 foloseste un 3.8 litri twin turbo, care este bazat pe deplasare similară unitate, în cea mai mică 650S, dar a fost refăcut serios pentru a produce 727bhp și 531lb/ft de cuplu.

Aceasta funcționează cu motor electric care produce 132kW (177bhp) și 192lb/ft de cuplu. Care adaugă toate până la 904bhp și 723lb/ft de cuplu, care cumpără de la McLaren un loc la masa de sus a hypercar lume.

Motorul electric poate fi lăsat în mod automat pentru a oferi pentru cuplu umple și de a elimina orice urmă de turbo lag. Sub accelerație greu șoferul poate accesa, de asemenea, motorul electric este plin de putere, cu un buton de pe volan.

Motorul electric este alimentat de 324 de celule Johnson Matei Sisteme de Baterii pack că taxele prin intermediul motorului, un KERS de recuperare a sistemului și un plug care pot porni în termen de două ore.

McLaren P1 Performanță

În mod inevitabil, McLaren P1 este o brută atunci când este vorba de straightline performanță, chiar și cu un spate-drive set-up, care este punct de vedere tehnic inferior la un patru-wheel-drive masina.

McLaren P1 0-60 mph timp de 2,8 s este pur și simplu balistice și nebun numere continuă să vină. Se lovește de 125 mph, în 6.8 secunde, sfertul de milă cade în doar 9.8 s cu o linie de sosire viteza de 152mph și după 16.5 s, McLaren P1 este de a face 186mph.

Viteza de top este limitată la 217 mph, în afară de Bugatti Chiron există într-adevăr nu sunt multe masini in lumea asta care pot deranja P1.

Este la fel de adept la frânare, cu frâne carbon-ceramice echipa a dezvoltat în Formula ajuta lansare P1 jos de la 60 mph in doar 2.9 s. Sub grele de frânare de la 186mph, masina se dezvoltă mai mult de 2G de forță pură.

McLaren P1 Manipulare

Amintiți-vă că McLaren este o Formula One echipa și pur și simplu nu a putut elibera un gălăgios motorul unei mașini care nu a putut lua colțuri. A avut, de asemenea, unele dintre cele mai bune ingineri și dezvoltarea de drivere de pe planeta pe mana pentru a regla mașina și face o armă absolută pe drumul cel bun.

Acesta cântărește în la 3411lb, ceea ce înseamnă că nici o pană. Ca propulsor hibrid vine la un preț chiar și cu greutatea măsuri de economisire pe tot parcursul masina nu a fost doar atât de mult echipa ar putea rade de la solduri.

Cu o cantitate mare de tehnologia inteligent, deși, inclusiv scăderea plimbare înălțime și suspensie de călătorie pentru a întări până la mașină, este o forță puternică care are în mod constant bătut LaFerrari și Porsche 918 în cap-la-cap de teste.

Pe pista, aerodinamică activă și extrem de talentat electronice transforma chiar și un șofer obișnuit într-un cal de curse. Dar cu un pilot experimentat, care poate cu adevărat să exploateze masina echilibrul natural și să facă uz de aerodinamica avansata, este probabil cea mai rapida masina de circuit cu o plăcuță de înmatriculare.

McLaren P1 Interior

Nu există prea mult spațiu în interiorul McLaren P1 și echipa de design a fost determinat să-și radă în fiecare ultimul gram de finală kerbweight. Asta înseamnă că trebuie să fie rare și osos, dar $1,15 milioane de pret înseamnă că nimic altceva decât un finisaj perfect, pur și simplu nu ar face.

E o enigmă pe care McLaren a rezolvat cu ajutorul expuse fibra de carbon si Alcantara, împreună cu touchscreen Iris sistem care McLaren a dezvoltat in-house. P1 este acuzat de a fi un pic clinice în interiorul, dar adevărat adepții susțin că abordarea minimalistă este perfect în concordanță cu McLaren filosofie de design.

La LaFerrari și Pagani Huayra oferi un sentiment mai mare de teatru, dar McLaren este un alt tip de mașină și tăiate curat, interiorul este un simbol de puritate.

McLaren P1 Economiei

P1 are un modul electric, care este relativ rară în această clasă, dar este doar 6,2 km. Că încă ajută la P1 la un MPGe de rating de 18 ani, ceea ce este o mare realizare pentru un sistem hibrid care a fost conceput cu pur, animalic performanță în minte.

McLaren susține P1 se întoarce 34mpg când totul spus și făcut, ceea ce pare de necrezut și totuși adevărat s-a dovedit a fi aproape de adevăr. Atunci când rulează exclusiv pe benzină acesta vă oferă 17mpg în oraș și 20mpg pe autostrada. Atunci când sunt combinate cu motor electric, care face pretins figura bine credibile.

McLaren P1 Următoarea Generație

Ca P1 este vândut și cel mai apropiat cele mai multe dintre noi sunt susceptibile de a ajunge la unul este o întâlnire întâmplătoare pe stradă sau într-un joc video, ea devine un simplu punct de discuție pentru masina tocilar fraternitate. Deci, acum suntem deja gândesc, ce urmează?

E destul de deschis secret va fi tot electric si astfel va deveni un rival real pentru Rimac. E fascinant că Rimac a rupt teren nou aici și a fost în drum mașina joc la fel de mult ca McLaren în termeni reali.

Dar McLaren e mai mare de profil, un număr relativ mare de producție numere și F1 pedigree înseamnă că genul de oameni cu 1 milion de dolari+ pentru a cheltui pe o masina bine s-ar putea prefera să-l arunce în Woking direcție.

Orice s-ar întâmpla, noua masina nu va fi aici pentru o vreme. Dar când e vorba ne putem aștepta la una dintre cele mai avansate punct de vedere tehnic de masini de pe planeta. După ce a cucerit Ferrari, McLaren ar putea dori chiar să ia un pop la place de Bugatti si Koenigsegg cu următoarea mașină ca s-a testat piața și a constatat că clienții săi sunt dispuși să plătească tot ce este nevoie să dețină cea mai mare și mai tare McLaren.

Wrap-up

McLaren P1 a avut niște pantofi mari pentru a umple și în timp ce nu a șters legendarul F1 din memorie, nimic nu va fi, cu siguranță, este un succesor demn. McLaren pilot urlat direct în luptă cu cel mai bun pe care Ferrari și Porsche ar putea oferi și a ieșit victorios.

A fost un atotputernic a reveni la drum masina luptă pentru producătorul Britanic și un fantastic anunț pentru puterea de tehnologie hibrid. Suntem de așteptare pentru a vedea toate-electric follow-up și e aproape greu de imaginat cum McLaren poate de top P1. Știm doar că probabil că o vor face, dar de acum ar trebui să bucurați-vă de această pictogramă de o mașină.

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *